Inhalt

• Entfernung
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Schritt 8
• Schritt 9
• Installation
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4

Das Wechseln der Ford Escort-Kupplung erfordert Liebe zum Detail, Unterstützung durch einen Helfer und einen Platz, an dem Sie Ihr Fahrzeug bewegen können. Eine Garage mit einer sauberen, ebenen Fläche ist der ideale Ort für diesen Job. Planen Sie im Voraus, stellen Sie sicher, dass Sie über alle erforderlichen Werkzeuge verfügen, und befolgen Sie diese Schritte, um die Escort-Kupplung zu wechseln.

Entfernung

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube und trennen oder entfernen Sie alle Komponenten, die die Trennung der Antriebswelle vom Motor beeinträchtigen könnten. Verwenden Sie Schraubenschlüssel, Ratschenschlüssel, Schraubendreher und andere notwendige Werkzeuge. Kennzeichnen und platzieren Sie Schrauben, Muttern und zugehörige Komponenten für einen schnellen Zusammenbau in einem Regal.

Schritt 2

Lösen Sie die Sechskantmuttern am Radwulst auf der Fahrerseite mit einem Wulstschlüssel. Entfernen Sie die oberen Getriebebefestigungsschrauben - oder die Getriebewelle für den Motor - mit einem Schraubenschlüssel oder Ratschenschlüssel.

Schritt 3

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber an und stützen Sie es sicher auf zwei Sicherheitsständern ab. Je nach Fahrzeugmodell haben Sie möglicherweise genügend Platz, um die Kupplung zu wechseln, indem Sie das Getriebe oder die Getriebeachse abklemmen und zur Seite bewegen. Bei anderen Modellen müssen Sie möglicherweise die Vorderseite des Fahrzeugs etwas höher anheben, um das Getriebe so weit zu ziehen, dass Sie auf die Kupplungsbaugruppe zugreifen können.

Schritt 4

Entfernen Sie den Reifen und die letzte Deichsel mit einem Kugelgelenkabscheider von der Hinterachse der Radbaugruppe.

Schritt 5

Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsscheibe mit einem Schraubenschlüssel oder einem Ratschenschlüssel. Befestigen Sie die Bremssättel mit einem Kabel am Fahrzeug und vermeiden Sie Schäden an der flexiblen Bremse.

Schritt 6

Entfernen Sie das Gleichlaufgelenk mit einem Zahnradabzieher vom Radsatz und vom Reifen. Mit einem Wagenheber das Getriebe oder die Achse abstützen.

Schritt 7

Entfernen Sie die restlichen Getriebeschrauben - oder die Antriebswelle für den Motor. Falls erforderlich, katalogisieren Sie jede Schraube für die Installation an derselben Stelle, an der sie sich vor dem Entfernen befand. Trennen Sie das Getriebe oder die Antriebswelle bei Bedarf mit einer großen Brechstange vom Motor.

Schritt 8

Markieren Sie die Position der Kupplungsscheibe in Bezug auf das Schwungrad mit einem Mittelstempel. Es ist am besten, die Kupplungsscheibe und das Plateau gleichzeitig zu wechseln. Wenn Sie jedoch nur die Kupplungsscheibe wechseln, sind Markierungen erforderlich.

Schritt 9

Entfernen Sie das Plateau, indem Sie die Befestigungsschrauben nach und nach in entgegengesetzte Richtungen lösen. Da die Plateau-Baugruppe und die Kupplungsscheibe relativ schwer sind, müssen Sie sie beim Entfernen der Baugruppe festhalten.

Installation

Schritt 1

Reinigen Sie den Montagebereich des Kupplungskastens mit einem Flanell- und Sprühbremsreiniger. Setzen Sie die neue Kupplungsscheibe und das neue Plateau mit einem Kupplungsausrichtungswerkzeug auf das Schwungrad und setzen Sie die Befestigungsschrauben und das Kupplungsgehäuse zunächst manuell ein. Achten Sie darauf, die Schwungradbuchsen an den Plateau-Ausrichtungslöchern auszurichten. Ziehen Sie zunächst die Befestigungsschrauben der Kupplungsbaugruppe mit einem Ratschenschlüssel zwei Umdrehungen gleichzeitig und quer an, bis sie fest angezogen sind.

Schritt 2

Installieren Sie die Antriebswelle und richten Sie sie in der Mitte der Kupplungsbaugruppe aus. Befestigen Sie das Getriebe oder die Antriebswelle des Motors und achten Sie darauf, dass die Motorbuchsen mit den Löchern in der Welle zentriert sind. Installieren Sie dann die Wellenbefestigungsschrauben am Motor. Den Getriebeheber oder die Antriebswelle entfernen.

Schritt 3

Das Gleichlaufgelenk an der Achsmanschette, der Bremsscheibe und den Bremssätteln anbringen. Den Achsantrieb an der Achshülsenbaugruppe anbringen.

Schritt 4

Installieren Sie den Reifen, schließen Sie die in Schritt 1 entfernten Komponenten an oder installieren Sie sie und steigen Sie aus dem Fahrzeug aus.