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Der Chevette war ein von Chevrolet von Mitte der 1970er bis Mitte der 1980er Jahre hergestellter Kleinwagen, der speziell entwickelt wurde, um sowohl hinsichtlich der Kosten als auch des Kraftstoffverbrauchs mit den japanischen Automobilherstellern zu konkurrieren. Der Chevette-Reihenvierzylinder verfügt über einen einzigen Verteiler an der Vorderseite des Motors. Mit der Zeit nutzen sich die Komponenten im Verteiler ab, was die Leistung und die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigt. Der Verteiler kann repariert oder ersetzt werden. In beiden Fällen muss jedoch zuerst der vorhandene Verteiler entfernt werden.
Batterie abklemmen
Trennen Sie zuerst die Batterie der Chevette, um die Gefahr eines Stromschlags zu vermeiden. Zwei große Kabel sind an der Oberseite des Stapels angeschlossen. Ein Kabel fungiert als Erdungskabel und das andere ist ein positives Stromversorgungskabel. Jedes Kabel ist mit einem Clip mit der Batterie verbunden. Lösen Sie die Mutter an jeder Klemme mit einem Schraubenschlüssel und ziehen Sie die Kabel aus der Batterie.
Spender entfernen
Es gibt fünf schwere Drähte, die an der Oberseite der Verteilerabdeckung angeschlossen werden. Vier dieser Drähte führen den vom Verteiler erzeugten Funken mittels Zündkerzen zu jedem der vier Zylinder des Motors. Das fünfte Kabel in der Mitte der Verteilerkappe verbindet die Zündspule mit dem Verteiler. Alle fünf Drähte müssen vom Verteiler entfernt werden.
Halten Sie das schwarze Ende jedes Drahtes an der Stelle, an der der Draht in die Verteilerkappe eintritt, und ziehen Sie den Draht aus der Kappe heraus. Ein einzelner kleiner Draht erstreckt sich von der Unterseite des Verteilers zur Zündspule. Dieser Draht wird an einer kleinen Metallstange oben auf der Rolle befestigt und mit einer einzigen Mutter an Ort und Stelle gehalten. Entfernen Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel und ziehen Sie den Draht aus der Zündspule.
An der Seite des Spenders befindet sich ein kegelförmiger Behälter, der als Vakuumbehälter bezeichnet wird. In der Mitte des Kastens gleitet ein Gummischlauch in eine Metalldüse. Ziehen Sie den Gummischlauch aus der Box. Der Verteiler selbst wird durch den Motor eingeführt und mit einer Halteklammer und einer Schraube an Ort und Stelle gehalten, die sich beide an der Basis des Verteilers befinden. Entfernen Sie die Schraube aus der Mitte der Klemme und entfernen Sie die Klemme vom Motor. Den Verteiler vom Motor abnehmen.
