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Die Wartung Ihres Autos kann manchmal schwierig sein. Vergessen Sie Universalgürtel. Alles hat seinen spezifischen Gürtel. Wenn etwas mit der Elektronik schief geht, könnten Sie in Schwierigkeiten geraten. Es gibt noch Öl, Getriebeöl, Servolenkung, Bremse und Windschutzscheibe. Sie sind alle unterschiedlich und haben offenbar unterschiedliche Zwecke. Obwohl dies in der Bedienungsanleitung nicht klar ist, sind die Getriebe- und Servolenkungsflüssigkeiten praktisch gleich.
Übertragungsflüssigkeit
Eine saubere Getriebeflüssigkeit ist rot, kann aber bei Gebrauch dunkler und orange werden. Wenn Sie Probleme beim Beschleunigen haben, liegt dies wahrscheinlich an Lecks oder einem niedrigen Flüssigkeitsstand. Überprüfen Sie die Füllstände bei laufendem Motor. Reservoirs sind normalerweise mit einem farbigen Stab mit einem ringförmigen Griff gekennzeichnet.
Servolenkungsflüssigkeit
Diese Flüssigkeit ermöglicht einen einfachen Richtungswechsel des Autos. Es ist normalerweise klar, kann aber mit der Zeit rot oder braun werden. Wenn das Auto bei scharfen Kurven seltsame Geräusche macht, ist es möglicherweise an der Zeit, den Flüssigkeitsstand zu überprüfen. Der Vorratsbehälter befindet sich normalerweise im Motor auf derselben Seite wie der Fahrer. Überprüfen Sie den Füllstand mit einem Ölmessstab bei ausgeschaltetem Motor. Wenn Flüssigkeit nachgefüllt werden muss, achten Sie darauf, dass Sie nicht überfüllen, da beim Aufheizen des Motors Undichtigkeiten auftreten können.
Umschalten zwischen Getriebeöl und Servolenkungsöl
Einige Autos (Fords) verwenden Getriebeflüssigkeiten in der Servolenkung, da diese Flüssigkeiten im Wesentlichen gleich sind. Dem Getriebe wurde eine andere Farbe hinzugefügt, damit es im Falle eines Lecks identifiziert werden kann. Einige Autos (Hondas) benötigen eine bestimmte Servolenkungsflüssigkeit. Überprüfen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch, ob es in Ordnung ist, die Getriebeflüssigkeit für beide Funktionen zu verwenden.
