Inhalt
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- Schritt 6
- Schritt 7
- Schritt 8
- Schritt 9
- Schritt 10
- Schritt 11
- Schritt 12
- Schritt 13
Die Ford Motor Company verwendet bei ihren neuesten Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ein hydraulisches Kupplungssystem. Dieses System ist zuverlässiger als der ersetzte Mechaniker. Das hydraulische Kupplungssystem von Ford verwendet einen Nehmerzylinder, der hydraulische Energie in Mechanik umwandelt, um das Kupplungslager ein- und auszuschalten. Der im 1989 F-250 verwendete Nehmerzylinder ist extern montiert, dh er befindet sich außerhalb des Getriebegehäuses. Das Entlüften der Hydraulikkupplung erfordert gängige Werkzeuge und Grundkenntnisse.
Schritt 1
Das Minuskabel der Batterie vom F-250 abklemmen.
Schritt 2
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber an. Platzieren Sie eine Staffelei hinter jedem Vorderrad unter Arm A. Senken Sie die Vorderseite des Fahrzeugs so ab, dass das Gewicht auf den Staffeleien getragen wird. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher abgestützt ist, und entfernen Sie den Wagenheber.
Schritt 3
Suchen Sie den Kupplungsgeberzylinder auf der Fahrerseite des Motorraums an der Brandmauer.
Schritt 4
Reinigen Sie die Staubabdeckung des Hauptzylinders mit einem sauberen Tuch oder Handtuch und entfernen Sie Schmutz oder Fett von der Abdeckung und dem Gehäuse des Hauptzylinders. Entfernen Sie die Kappe und ihre Membran.
Schritt 5
Vervollständigen Sie den Füllstand des Hauptzylinders mit DOT 3-Bremsflüssigkeit. Setzen Sie den Deckel und die Membran nicht wieder ein.
Schritt 6
Suchen Sie den externen Nehmerzylinder F-250 1989, der sich im Motorraum nahe dem Boden der Brandmauer direkt unter dem Hauptzylinder befindet. Die Entlüftungsschraube befindet sich auf der Seite. Stellen Sie einen Eimer darunter, um die Hydraulikflüssigkeit zu sammeln.
Schritt 7
Lösen Sie die Entlüftungsschraube mit einem geschlossenen Schraubenschlüssel und beobachten Sie, wie die Flüssigkeit durch sie fließt. Lassen Sie es offen, bis ein stetiger Flüssigkeitsstrom austritt, und ziehen Sie es dann fest. Entfernen Sie es während dieses Vorgangs nicht vollständig.
Schritt 8
Siehe den Flüssigkeitsstand im Hauptzylinder. Beenden Sie Ihr Niveau mit DOT 3 Bremsflüssigkeit und setzen Sie Ihre Membran und Kappe wieder auf.
Schritt 9
Treten Sie mit dem Kupplungspedal auf den Boden. Halten Sie es zwei Sekunden lang gedrückt und lassen Sie es schnell los. Wiederholen Sie diesen Vorgang zehnmal.
Schritt 10
Lassen Sie einen Helfer auf dem Fahrersitz sitzen. Bitten Sie ihn, auf das Kupplungspedal zu treten und es fest auf der Unterseite zu halten. Lösen Sie die Entlüftungsschraube des Nehmerzylinders und lassen Sie sie offen, bis die gesamte Luft das System verlassen hat und ein stetiger Flüssigkeitsstrom durch die Schraube fließt. Ziehen Sie es wieder an und lassen Sie das Kupplungspedal los. Denken Sie daran, die Schraube während dieses Vorgangs nicht vollständig zu entfernen.
Schritt 11
Entfernen Sie die Staubkappe und die Membran vom Hauptzylinder. Beenden Sie Ihr Niveau mit DOT 3-Bremsflüssigkeit, setzen Sie die Membran und die Staubkappe wieder ein und entfernen Sie den unteren Löffel aus dem Auto.
Schritt 12
Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an, entfernen Sie die Staffeleien und senken Sie es wieder ab. Entferne den Affen.
Schritt 13
Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an den F-250 an.
