Inhalt
Motoröl fließt nirgendwo hin oder läuft aus. Deshalb ist es wichtig, das BMW Öl regelmäßig zu überprüfen, da niedrige Füllstände zu Undichtigkeiten führen können. Wenn das gesamte Öl verloren geht, ist der Schaden am Motor immens und kostspielig und erfordert sogar einen neuen Motor. Laut "AutohauzAZ" ist das Motoröl dunkel oder honigfarben und fettig. Ein brennender Geruch oder das Vorhandensein feuchter Stellen und / oder Undichtigkeiten unter dem Motor des Fahrzeugs sind Anzeichen für eine Undichtigkeit.
Ventildeckeldichtung
Undichtigkeiten der Ventildeckeldichtung sind bei vielen BMW Motoren häufig. Die Abdeckung befindet sich oben am Motor, um die Kipphebel und Ventile zu schützen. Die Abdeckungen werden auf den Motor geschraubt und mit Kork oder einer Gummidichtung abgedichtet. Undichtigkeiten oder Infiltrationen können auch bei einem neuen Ventildeckel auftreten, treten jedoch häufiger bei alten Autos auf. Laut "RepairPal" treten nach 90.000 km häufig Dichtungslecks auf. Die Verwendung von Dichtungen kann das Problem manchmal lösen. Am besten wenden Sie sich jedoch an einen zertifizierten Mechaniker.
Ölwannendichtung
Einige Motoren dieser Marke verfügen über eine Ölwanne, die den Zugang für Reparaturen und Inspektionen am Motor erleichtert. Es ist jedoch üblich, dass die Kurbelgehäusedichtung im Laufe der Jahre leckt. Um es zu ersetzen, muss die Vorderradaufhängung vom Auto entfernt werden.
Hinterer Dichtungsflansch
Es ist üblich, dass der hintere Dichtflansch des BMW Motors undicht ist. Laut Mitgliedern des "BMW Car Club of America" versagt die Flanschdichtung, wenn die Kurbelwelle stark abgenutzt ist und die Schulter den Flüssigkeitsauslass nicht kontrollieren kann.
Synthetisches Öl
In alten BMWs treten häufig Öllecks auf, wenn Fahrer synthetisches Öl im Motor verwenden. Dies geschieht normalerweise aufgrund alter Dichtungen, die dazu neigen, mit synthetischem Öl zu lecken. Pelican Parts empfiehlt den Fahrern, in älteren BMWs nicht synthetisches Öl zu verwenden.
