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Der Kühlerdeckel ist ein wesentlicher Bestandteil der Temperaturregelung eines Fahrzeugs. Es dient mehreren Zwecken: Es dichtet das Kühlsystem ab, schützt es vor Rückständen und Verunreinigungen, hält den Druck und einen konstanten Siedepunkt aufrecht und lässt das Kühlmittel den Kühler erreichen. Eine schlechte Abdeckung kann eine Reihe von Problemen verursachen. Lernen Sie, sie zu identifizieren und zu ersetzen, um Überhitzungsprobleme zu vermeiden.
Niedriger Kühlmittelstand
Die meisten Fahrzeuge verfügen über eine Kontrollleuchte, die Sie benachrichtigt, wenn der Kühlmittelstand niedrig ist. Wenn Sie das Kühlmittel kürzlich nachgefüllt haben und das Licht weiterhin leuchtet, kocht die Flüssigkeit möglicherweise vorzeitig und tritt aus dem Ausgleichsbehälter aus. Dies ist ein Zeichen für einen Fehler in der Standarddruckdichtung am Kühlerdeckel.
Beschädigte Kühlerschläuche
Wenn Sie feststellen, dass die Kühlerschläuche Ihres Autos flach und geknickt sind, ist dies ein Zeichen dafür, dass das Kühlerdeckel-Rückführsystem ausgefallen ist. Dieses Rückführsystem ermöglicht es dem Kühlmittelfluss, zum Kühler zurückzukehren, wenn der Motor gekühlt wird, und ein Vakuum wird erzeugt, wenn der Fluss behindert wird.
Überhitzung bei niedrigen Temperaturen
Ein Motor, der in kurzer Zeit oder bei relativ kaltem Wetter überhitzt ist, ist das häufigste Anzeichen für einen schlechten Kühlerdeckel. Die Hauptdichtung, die eine Verbindung zwischen dem Deckel und dem Hals des Kühlers herstellt, ist möglicherweise korrodiert oder falsch installiert, was eine Druckentlastung des Reservoirs und einen verringerten Siedepunkt ermöglicht.
