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Technical Service Bulletins (BTS) sind veröffentlichte Berichte von Autoherstellern an autorisierte Servicecenter, die Probleme in einem Fahrzeug melden. Der S10 hat BTSs zu Problemen veröffentlicht, die im Schaltgetriebe aufgetreten sind. Verschiedene Modelle dieser Chevrolet-Pickups (Chevy) haben unterschiedliche Probleme im Schaltgetriebe.
Neutrale Taste
Gemäß dem veröffentlichten Bericht ist es schwierig, den Schlüssel in der Neutralstellung abzunehmen, wenn das manuelle Schaltgetriebe des Chevrolet S10 von 1998 gewartet wird. Der Steckschlüssel lässt sich nur schwer entfernen - selbst professionelle Techniker haben Schwierigkeiten, diese Schlüssel im Leerlauf zu entfernen. Diese Steckschlüssel verhindern, dass der S10 bei eingelegtem Gang in Eingriff kommt, wodurch das Fahrzeug springen und sich vorwärts bewegen kann. Bei Beschädigung des Steckschlüssels wird der Aufnehmer auch im eingerasteten Zustand eingeschaltet. Das Ersetzen der Verbindungsschlüssel ist die einzige Lösung für dieses Austauschproblem.
Falscher Übertragungswechsel
Beim S10 2000 kann es während des Betriebs zu einer falschen Übertragungsänderung kommen. Die BTS gibt an, dass dieser Zustand dazu führt, dass das Licht blinkt, was auf Motorprobleme und Getriebeschleifen hinweist und eine schlechte Motorleistung verursachen kann. Ein gleitendes Getriebe zögert, bevor es in den ausgewählten Gang eintritt. Dieses Zögern verursacht beim Fahren des S10 eine ungleichmäßige Bewegung und beschädigt schließlich die inneren Gänge des Getriebes. Durch das Zögern werden auch die Bänder des Schaltgetriebes beschädigt, was zu Schaltschwankungen führt.
Weglaufen
Ein veröffentlichter Bericht über den S10 von 2002 zeigt, dass der zweite, vierte und umgekehrte Marsch unter normalen Fahrbedingungen flüchtet. Das Schaltseil ist sehr steif, was dieses Getriebe im Getriebe dieses Chevrolets verursacht. Die Steifigkeit des Kabels beruht auf einer Ansammlung von Korrosion von Schmutz auf den Straßen und Feuchtigkeit, die das Kabel infiziert. Sobald sich Korrosion und Rost im Kabel angesammelt haben, wird es starr, wodurch die Zahnräder aus ihrer Position entweichen.
Übertragungsfall
Das Verteilergetriebe des S10 2003 kann dazu führen, dass das Getriebe des Schaltgetriebes die Übertragung von einem Gang in einen anderen vollendet. Der Schalthebel lässt den Anschein erwecken, dass der Übergang von einem Gang zum anderen abgeschlossen ist, aber sobald der S10 beschleunigt ist, bewegt er sich nicht oder rüttelt nicht und er stirbt. Die auf diesem S10-Schaltgetriebe vermerkte BTS weist darauf hin, dass das Problem hauptsächlich in der Allrad- oder Blazerversion auftritt. Für diese Bedingung wird kein bestimmter Grund angegeben, aber der Getriebeaustausch ist das einzige Heilmittel für dieses Problem im Handschaltgetriebe.
