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Kupplungssensoren, auch als Kupplungsschalter bekannt, sind ein Schutz, der in viele moderne Autos und Motorräder eingebaut ist. Sie sind vorhanden, um zu verhindern, dass ein mit einem Schaltgetriebe ausgestatteter Motor mit einem eingelegten Gang startet. In diesem Fall lässt die Antriebseinheit den Anlasser nicht mit ausreichender Geschwindigkeit drehen, um den Motor zu starten, und versucht stattdessen, das Fahrzeug zu bewegen. Dies ist gefährlich und führt mit ziemlicher Sicherheit zu einem vorzeitigen Ausfall des Anlassers.
Schaltungen
Bei gedrückter Kupplung wird der Sensor durch einen mechanischen Kontakt irgendwo am Pedal geschlossen. Der Stromkreis kann zwischen dem Zündschlüssel und dem Anlasser montiert sein. Wenn die Kupplung nicht gedrückt ist, ist der Sensor offen und der Stromkreis kann nicht abgeschlossen werden.
Neutrale Sicherheitsschalter
Die Kupplungssensoren sind in Funktion der neutralen Sicherheitsschalter in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ähnlich. Mit solchen Schaltern kann der Anlasser nicht betrieben werden, wenn sich das Getriebe in einer anderen Position als "Parken" oder "Neutral" befindet.
Fehlersymptome
Wenn ein Kupplungssensor ausfällt, ist das häufigste Symptom, dass alle elektronischen Geräte an Bord funktionieren, der Anlasser jedoch nicht funktioniert, wenn der Schlüssel in die Position "Ign" gedreht wird. Dieses Symptom kann auch bedeuten, dass der Anlasser oder sein Magnet ausgefallen ist. Bitten Sie einen Assistenten, den Schlüssel in die Position "IGN" zu drehen, während Sie auf den Magneten hören. Wenn es ein "Klick" -Geräusch macht, ist das Problem der Starter. Wenn der Magnet dieses Geräusch nicht macht, liegt das Problem bei ihm selbst oder darüber. Wenn der Magnet funktioniert, ist als nächstes ein defekter Kupplungssensor in Betracht zu ziehen.
Kupplungssensoren sind einfache mechanische Schalter, die normalerweise durch zwei Schrauben an Ort und Stelle gehalten und mit nur zwei Drähten verbunden werden. Informationen zur Position des Schalters finden Sie in Ihrem Wartungshandbuch. Testen Sie die Kontakte mit einem Multimeter. Die Sensoren haben selten Teile für die Wartung, und eine defekte Einheit muss ersetzt werden.
Bei Motorrädern gibt es eine andere Komponente, die möglicherweise ausfällt. Einige Fahrräder sind mit Ruhesensoren ausgestattet, die den Motor abstellen, wenn das Getriebe eingelegt ist und der Seitenständer geöffnet ist. Wenn die Restsensoren ausfallen, können die Symptome einem Ausfall des Kupplungssensors ähneln. Testen Sie beide, bevor Sie sie austauschen.
Sicherheitslücke
Der Normalzustand eines Kupplungssensors wird geöffnet. Es ist nur geschlossen und ermöglicht folglich die Herstellung des Zündkreises, wenn er durch Betätigen des Kupplungspedals mechanisch geschlossen wird. In diesem Fall fällt der Sensor in der geöffneten Position fast immer aus. Dies kann zwar störend sein, da das Fahrzeug nicht starten kann, ist jedoch viel weniger riskant als die Ergebnisse des Versuchs, das gesamte Fahrzeug mit dem Anlasser anzutreiben.
Als palliative Maßnahme kann der Kupplungssicherheitssensor ignoriert werden, indem die beiden Drähte getrennt und miteinander verbunden werden. Diese Maßnahme ermöglicht es dem Anlasser, auch dann zu laufen, wenn eines der Gänge eingelegt ist. Dies ist gefährlich und sollte nur durchgeführt werden, um das Fahrzeug an einen Ort zu bringen, an dem eine angemessene Reparatur durchgeführt werden kann. Bringen Sie eine Notiz am Lenkrad an, aus der hervorgeht, was getan wurde, falls ein anderer Fahrer versucht, das Fahrzeug zu benutzen.
