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• Anweisungen
• Hinweis
• Was du brauchst

Fehlender Kühlbetrieb oder intermittierender Betrieb ist der entscheidende Faktor für das Waschen einer Klimaanlage oder nicht. Die Ursache ist eine zu hohe Öl- oder Feuchtigkeitskontamination des Öls, die Bildung eines Gels oder eine Verstopfung einer der Komponenten. Wenn der Kondensator, der Verdampfer, der Trockner / Akkumulator oder die Düsenvorrichtung verstopft sind, ist die Klimaanlage weniger leistungsfähig. Es ist nicht zulässig, Freon in die Atmosphäre freizusetzen. Daher ist die Verwendung des Reboilers erforderlich, und es muss zur Durchführung dieses Verfahrens verwendet werden.

Anweisungen

Wiederherstellung der Autoklimaanlage (Bilder der Marke X / Bilder der Marke X / Getty Images)

1. Heben Sie die Motorhaube an. Überprüfen Sie den "Haftungsausschluss" und stellen Sie sicher, dass sich die Knöpfe auf der oberen und unteren Seite in der Position "Aus" befinden. Drehen Sie das Schmutzwassertankventil auf der Rückseite der Maschine in die Position "Ein". Befestigen Sie die blaue Linie über dem "Reclaimer" an der Unterseite der Klimaanlage. Die Unterseite oder die Ansaugung ist die größte der A / C-Leitungen. Schrauben Sie den blauen Schraeder-Ventildeckel ab und installieren Sie den Reclaimer. Drehen Sie das Ventil am Kopf der Leitung in die Position "Ein". Schließen Sie den Hochschlauch von der roten Seite an die kleinste der Klimaanlagenleitungen an. Drehen Sie dieses Ventil in die Position "Ein".

   
   

2. Stecken Sie den "Reclaimer" in eine Steckdose und schalten Sie das Gerät ein. Öffnen Sie beide Ventile gemäß den roten und blauen Anzeigen. Drücken Sie die Taste (Maschine), um das System zu leeren. Lassen Sie das Gerät "Freon" (Gastyp) entfernen und lagern Sie es im Lagertank. Wenn die rote und blaue Anzeige null Pfund Druck anzeigen, sagt die Maschine "Voll". Sobald diese Meldung angezeigt wird, drücken Sie die Taste "Vacuum". Der "Reclaimer" zeigt eine Zeit von 15 Minuten an. Drücken Sie erneut "Enter" und "Vacuum". Die Maschine saugt das System 15 Minuten lang an, indem es in ein Vakuum von 30 Zoll Quecksilber gebracht wird, was dazu führt, dass die gesamte Feuchtigkeit verdampft und das letzte Kühlöl entfernt wird.

3. Schließen Sie die Ventile im "Reclaimer" unter den Messgeräten, wenn die Maschine "Abgeschlossen" anzeigt. Schalten Sie das Gerät aus und entfernen Sie die rote und blaue Linie von der Klimaanlage. Drehen Sie die Ventile in den Leitungen gegen den Uhrzeigersinn, um die Ventile zu schließen, bevor Sie sie entfernen.

   
   

4. Entfernen Sie die hochseitigen Leitungen am Kondensator mit den A / C-Schaltern - dies sind die kurzen kurzen Leitungen in der Nähe des Kondensators. Entfernen Sie die untere Leitung am Verdampfer mit den gleichen Schlüsseln.

5. Entfernen Sie mit den gleichen Schlüsseln die Leitung von der Unterseite der Batterie. Trennen Sie den elektrischen Schalter von der Unterseite der Batterie, indem Sie den Stecker festziehen und ihn herausziehen. Lösen Sie die Halterung, die den Stoßspeicher hält, mit einem kleinen Schlüssel. Entsorgen Sie den Akku. Entfernen Sie das Düsenrohr innerhalb der Leitung von der hohen Seite, die vom Kondensator kommt und zum Verdampfer führt. Es befindet sich in der Nähe des Kondensators. Entfernen Sie es mit der dünnen Zange und achten Sie beim Entfernen auf seine Ausrichtung. Verwerfen Sie das Ventil aus dem Loch.

6. Füllen Sie die eingebaute Klimaanlage in die "Reclaimer" -Flasche und schließen Sie den Deckel. Den Reclaimer auf 36 kg setzen. Schieben Sie den Gummischlauch in den Verdampfer-Einlass an der Seite der hohen Leitung und lassen Sie die Flüssigkeit durch den Verdampfer ziehen, bis die Flasche leer ist. Wiederholen Sie den Vorgang ab Schritt 6, außer dass diesmal der Schlauch in den Kondensator eingeführt wird (verwenden Sie die Einlassseite des Kompressors für die Kondensatorleitung).

7. Blasen Sie den Verdampfer und den Kondensator jeweils drei Minuten lang mit der Luftpistole ab. Schließen Sie die Leitung von der hohen Seite wieder an den Verdampfer an. Schieben Sie ein neues Düsenrohr am Ende gegenüber dem Kondensator. Schrauben Sie diese Leitung in den Kondensator und die Verdichterleitung zum Kondensator. Vergewissern Sie sich am Ende jeder Linie, dass der Ring angebracht ist und nicht beschädigt ist. Ersetzen Sie die Waschmaschine, wenn sie gerissen oder beschädigt ist. Drücken Sie alle Tasten mit den A / C-Tasten. Füllen Sie 0,17 l Kühlöl mit der Nummer 134 in den neuen Speicher. Legen Sie den Akku in die Halterung ein. Schrauben Sie den Verdampfer und dann die Leitung zum Verdichter mit den A / C-Schaltern ein.

8. Schließen Sie die obere und untere Seite des Reclaimer an die entsprechenden "Schraeder" -Ventile an und öffnen Sie die Ventile am Ende der Leitungen, indem Sie sie im Uhrzeigersinn drehen. Schalten Sie den Reclaimer ein und öffnen Sie die Ventile unter den Messgeräten. Drücken Sie die Taste auf "Vacuum", gefolgt von "Enter" und erneut auf "Vacuum". Die Maschine wird 15 Minuten inhalieren, um die gesamte Luft zu entfernen und das System für eine Ladung vorzubereiten.

9. Laden Sie das Ladesystem auf, wenn die Maschine anzeigt, dass das Absaugen beendet ist. Schauen Sie sich das Plakat unter der Motorhaube (linke Seite) an, um die Ladungsmenge für das Klimasystem zu ermitteln. Drücken Sie die Taste für "Charge" und das Gerät fragt Sie nach dem Ladungsbetrag. Drücken Sie die Zifferntasten für die entsprechende Last (z. B. Lesen auf dem Poster) und drücken Sie dann die Eingabetaste. Die Maschine zeigt die Ölfüllung an - zu diesem Zeitpunkt berühren Sie die obere Taste der Maschine über der Durchstechflasche des Ölbehälters. Halten Sie die Taste gedrückt, bis die Ölflasche auf 0,11 L absinkt. Lassen Sie das Ventil los. Drücken Sie die Ladetaste, um das System automatisch mit der richtigen Ladung zu laden.

10. Schließen Sie die Ventile im "Reclaimer" unter den Messgeräten und das Speicherventil auf der Rückseite. Entfernen Sie die Leinen von der oberen und unteren Seite, wenn die Belastung abgeschlossen ist. Drehen Sie die Ventile in den Leitungen gegen den Uhrzeigersinn und nehmen Sie sie aus dem Fahrzeug. Ziehen Sie die rote und die blaue Kappe an der oberen bzw. unteren Seite der "Schraeder" -Ventile fest.

Hinweis

• Die Klimaanlage steht unter Druck. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die "Reclaimer" -Schläuche an den "Schrader" -Ventilen im System anbringen.

Was du brauchst

• Fortsetzen 134
• Schlauch und Flasche unter Druck
• 1 Liter Ablassflüssigkeit für die Klimaanlage
• Schlüsselsatz für Klimatisierungsleitungen
• Zange mit dünner Nase
• Standardschlüsselsatz
• Akkumulator
• Lochrohr
• Luftkompressor
• Luftpistole
• Kühlöl 134