Inhalt

• Anweisungen
• Wie
• Hinweis
• Was du brauchst

Das 150ccm Honda 150 Benly-Motorrad, das zwischen 1959 und 1962 hergestellt wurde, verfügt über eine differenzierte Motorinstallation, die das Wechseln der Zylinderdichtungen erschwert. Der Zylinder ist mit einer Sicherungsmutter am Motor und am Rahmen des Motorrads befestigt. Diese doppelte Verbindung erfordert zusätzliche Schritte beim Lösen der Motorbaugruppe, sodass nur der Mechaniker auf den Zylinder zugreifen kann. Die Arbeit kann mit einfachen Kfz-Werkzeugen erledigt werden, erfordert jedoch eine bestimmte Abfolge von Schritten, um den Zylinder zu lösen.

Anweisungen

Kleine Oldtimer-Motorräder wie der Benly funktionieren am besten in großen Stadtgebieten (Kim Carson / Digital Vision / Getty Images)

1. Lösen Sie mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel und einem Steckschlüssel die Muttern, die die Doppelauspuffkrümmer und -rohre im Zylinder und in der Motorradkarosserie über Halterungen halten. Legen Sie die Sammler beiseite.

2. Verwenden Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel, um die linke Seite der Motorabdeckung zu öffnen und die Ritzelverbindung der Motorradkette freizulegen. Verwenden Sie das gleiche Werkzeug, um die Vergaser-Baugruppe auf der anderen Seite, die am Motorzylinder befestigt ist, zu trennen und zu entfernen.

3. Lösen und entfernen Sie das vordere Ritzel, das in die Motorradkette eingesteckt ist, mit dem Steckschlüssel. Lösen und entfernen Sie die Motorkette. Entfernen Sie die Zündkappe von den Zündkerzen und entfernen Sie sie vom Weg.

   
   

4. Verwenden Sie den Steckschlüssel, um die obere Zylindermutter zu lösen, während Sie die Schraube auf der anderen Seite mit dem Steckschlüssel festhalten. Ziehen Sie die Schraube aus der Buchse - jetzt ist die Oberseite des Zylinders vom Rahmen frei. Legen Sie einen Holzblock unter den Motorblock, damit er nicht in den nächsten Arbeitsschritt fällt.

5. Lösen und lösen Sie die hintere Motorblockschraube mit dem Steckschlüssel und dem verstellbaren Schlüssel vom Motorradrahmen. Entfernen Sie die Schraube vom Rahmen. Rühren Sie den Motor aus dem Block und lösen Sie ihn vorsichtig aus dem Block. Lösen Sie mit dem Steckschlüssel die obere Schraubensicherung am Zylinderkopf.

6. Entfernen Sie vorsichtig die obere Schraube. Machen Sie dasselbe mit dem zentralen Teil des Zylinders, damit die Kolben bei Bedarf durch den Boden gleiten können. Entfernen Sie dann den unteren Teil des Zylinders und lassen Sie die Kolben wieder herausgleiten. Reinigen Sie den Bereich des Motorfußes und der Schrauben und bereiten Sie sie auf neue Dichtungen vor. Ersetzen Sie gegebenenfalls die Kolbenringe.

   
   

7. Setzen Sie die neue Dichtung direkt in die Zylinderbolzen ein und drücken Sie sie nach unten, sodass sie flach und gegen das Motorgehäuse gedrückt wird, wo der Zylinder ruht. Fetten Sie die inneren Segmente des Zylinderbodens mit neuem Motoröl ein. Nehmen Sie das Segment vom Boden des Zylinders und setzen Sie es wieder auf die Bolzen. Schieben Sie es vorsichtig nach unten, indem Sie die Kolbenringe festziehen, um sie in den Zylinder einzupassen.

8. Bringen Sie die Mitte des Zylinders wieder an. Setzen Sie dann die obere Zylinderdichtung ein, nachdem Sie den mittleren Teil des Zylinders korrekt platziert haben. Legen Sie den Endzylinderkopf mit der oberen Dichtung oben auf den Teilestapel. Befestigen Sie die neuen Muttern und Unterlegscheiben an der Art der Zylinderbolzen. Ziehen Sie die gesamte Baugruppe an allen vier Schrauben fest. Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 5 in umgekehrter Reihenfolge, um den Motor wieder am Motorrad zu installieren.

Wie

• Bitten Sie einen Freund, den Motor vom Fahrradrahmen zu trennen. Dies verhindert einen versehentlichen Sturz.

Hinweis

• Verwenden Sie beim Austauschen der alten Dichtungen Ihrer Benly 150 unbedingt die richtigen Zylinderdichtungen. Wenn Sie versuchen, Motorradkopfdichtungen zu mischen, funktioniert das nicht und es kann zu Luftleckagen im Zylindergehäuse kommen.

Was du brauchst

• Einstellbare Schraubenschlüssel
• Schalter und Steckdosen