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Pferdekutschen wurden ab dem 18. Jahrhundert und bis in die frühen 1900er Jahre allgemein verwendet. Die Wagen wurden in verschiedenen Ausführungen angeboten, von öffentlichen Bussen bis zu eleganten Privatfahrzeugen. Die ursprünglichen Autos aus dem 17. Jahrhundert waren Basisfahrzeuge ohne Federn. In der Regency-Ära im frühen 19. Jahrhundert kamen bequemere Pferdekutschen zum Einsatz, und während einige ein Luxus waren, den sich nur die Reichen leisten konnten, konnten andere zusammen mit Pferden gemietet werden.
Hackney Coach
Die Hackney-Kutsche war eine der ersten Arten von Pferdekutschen, die im 17. Jahrhundert beliebt waren. Laut der Kuratorin Sharon Waggoner war der ursprüngliche Hackney-Bus auf der Jane Austen Center-Website zu mieten und bestand aus einer "primitiven Box mit Federn auf Rädern", die von einem Pferd und einem Fahrer gezogen wurde. Jeder Wagen hatte eine Lizenz und eine Registrierungsnummer und war ebenfalls streng reguliert. Der Hackney machte schließlich im frühen 19. Jahrhundert dem Cabriolet Platz.
Sorgfalt
Die Postkutsche war eine der wichtigsten Pferdekutschen im 19. Jahrhundert, und es war ein schweres Fahrzeug, das von vier oder sechs Pferden gezogen wurde und Platz für sechs Passagiere im Inneren bot, mit günstigeren Sitzen auf dem Dach. Die Kutsche fuhr regelmäßig zwischen London und den meisten größeren Städten und machte Halt, um Passagiere abzugeben und abzuholen, Pferde zu wechseln oder eine Übernachtung in einem Gasthaus zu machen.
Post Chaise
Nach der Bühne erstellt, wurde die Post Chaise von zwei oder vier Pferden gezogen und hatte gebogene Federn und Lederriemen. Es war dem öffentlichen Wagen überlegen, aber nur der glückliche Adel konnte dieses Auto benutzen. Darin übernahmen die Postjungen die Pferde, wobei auf jedem Tier ein Junge saß.
Caleche
Der elegante Wagen, ein offenes vierrädriges Fahrzeug, war ein französisches Design und beförderte zwei Passagiere auf beiden Seiten. Ein kleiner Klappdeckel schützte nur Personen auf dieser Seite des Wagens. Die Kutsche war eine exklusive Kutsche für wohlhabende Aristokraten, obwohl die Leute sie oft für Ausflüge mieteten.
Brougham
Der Wagen wurde um 1838 in England eingesetzt und nach seinem Schöpfer Lord Brougham benannt. Er ähnelte dem eleganten Box-Light-Bus und beförderte zwei Passagiere. Er wurde in der Stadt eingesetzt und von einem oder zwei Pferden gezogen. Der Doppelwagen namens Clarence war für vier Passagiere verfügbar.
Gig und Lehrplan
Der Auftritt war eine glänzende zweirädrige Pferdekutsche. Eine Art überdachter Auftritt war als Cabriolet bekannt, das später als Taxi bezeichnet wurde und das Wort Taxifahrer hervorbrachte. Die Kutsche war ein Sportwagen, der von zwei Pferden mit einem Rücksitz für den uniformierten Bräutigam, bekannt als Kutscher, gezogen wurde.
Hansom
Hansom, benannt nach seinem Erfinder Joseph Hansom, ist seit der viktorianischen Zeit im 20. Jahrhundert beliebt und war ein kleines Auto, bei dem der Fahrer auf einem erhöhten Sitz hinten saß. Eine hohe Kabine beförderte zwei Passagiere in einem intimen, aber stickigen Innenraum.
Landó
Das Landó wurde nach einer deutschen Stadt benannt und war ein Auto mit einer Abdeckung in zwei Abschnitten, die bei gutem Wetter abgesenkt werden konnte. Der Kutscher fuhr von einem erhöhten Sitz vor dem Wagen. Dies war als privater Trainer für wohlhabende Leute beliebt.
Phaeton
Der Phaeton war leichter und schneller als eine Kutsche und ein unbedeckter vierrädriger Karren, der von einem oder zwei Pferden gezogen wurde. In Zeiten der Regentschaft beliebt, fuhren aristokratische Reisende dieses Auto für sich selbst sowie für junge Leute, die es für Sport oder Rennen nutzten.
