Inhalt
- Zündungsprobleme
- Vibration oder unregelmäßiger Betrieb
- Andere Symptome
- Verlassen Sie sich auf Warnungen
Elektronische Kraftstoffeinspritzsysteme sind schwierig, aber zum Glück sind sie relativ einfach zu beheben. Für den nicht-professionellen Mechaniker ist möglicherweise auch die Tatsache von Vorteil, dass moderne Einspritzsystemkomponenten nicht in der Lage sind, Einstellungen vorzunehmen, was die Vermutung einer Reparatur überflüssig macht und einen einfachen Austausch defekter oder verschlissener Teile ermöglicht. Kraftstoffeinspritzdüsen sind im Wesentlichen Momentventile, die in einer Vielzahl von Formen verstopft sein können oder einfach in der offenen oder geschlossenen Position mechanisch versagen.
Zündungsprobleme
Wenn ein Einspritzventil wirklich "tot" ist, ist es bereits verstopft oder ungeöffnet, so dass es nicht in der Lage ist, Benzin aus der Kraftstoffdruckleitung in der Ansaugdüse zu beziehen. Um einen Benzinmotor schnell anzuschließen, arbeiten die Einspritzdüsen mit maximaler Kapazität, bis der Computer des Autos entscheidet, dass er ausreichend warm geworden ist und weniger Kraftstoff verwendet werden kann und selbst dann der Motor noch läuft gut Aus diesem Grund läuft der Motor während der ersten Betriebsminuten mit höherer Leerlaufdrehzahl, während er aufheizt. Wenn eine oder mehrere Einspritzdüsen tot oder nahezu verstopft sind, rastet der Anlasser richtig ein und dreht den Motor wie üblich, benötigt jedoch oft viel länger, bis der Motor "abhebt" und überfahren wird Verbrennung von Kraftstoff.
Vibration oder unregelmäßiger Betrieb
Modernere Benzinmotoren haben trotz einiger Ausnahmen ein Mehrzylinder-Design, typischerweise zwischen 4 und 8 Zylindern. Alle Mehrzylindermotoren sind mit einer Kurbelwelle, einem Schwungrad und einem Dämpfergegengewicht konstruiert, um die Zündhübe der einzelnen Zylinder bei einer konstanteren Drehzahl zu glätten. Wenn ein Einspritzventil tot ist und dadurch einen Zylinder zum Stillstand bringt oder nicht brennt, hat der Motor jedes Mal einen Schluckauf, wenn er einen Zyklus beendet, was zu Erstickungen oder Vibrationen führt, die im Auto spürbar sind oder beim Öffnen der Motorhaube und schau dir den Motor an. Ein anderes Symptom eines Motors, der aufgrund eines gebrochenen Kraftstoffeinspritzventils auf einem toten Zylinder läuft, ist eine verzögerte oder ungleichmäßige Beschleunigung.
Andere Symptome
Die Symptome einer Tankpistole, die sich immer vollständig öffnet oder schließt, unterscheiden sich stark von einer vollständig oder teilweise blockierten Pistole. In diesem Fall kann im Motorraum ein unverbrannter Kraftstoffgeruch entstehen, der durch die Belüftungsöffnungen oder sogar den Auspuff kommt. Darüber hinaus verschlechtert sich der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs üblicherweise langsam, da der Injektor anfängt, sich abzunutzen und mehr Kraftstoff einzuspritzen als nötig. Es ist wichtig, so schnell wie möglich ein undichtes Einspritzventil zu identifizieren, da zu viel unverbrannter Kraftstoff vom Zylinder zum Auspuff geleitet werden kann, wodurch der Katalysator überhitzt und dauerhaft beschädigt wird.
Verlassen Sie sich auf Warnungen
Selbst wenn Sie keines der oben genannten Symptome bemerken, insbesondere bei Fahrzeugen mit mehr als 6 Zylindern, kann immer noch ein verstecktes Problem auftreten. Das erste Symptom kann vom Computer des Computers in Form einer Warnung zur Überprüfung des Motors auf dem Armaturenbrett kommen. Der Motor verfügt über eine Reihe von Sensoren für Druck, Vibration, Temperatur und Gaszusammensetzung, um die Integrität des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems zu ermitteln. Viele moderne Fahrzeuge sind in der Lage, ausgefallene Zylinder zu identifizieren, lange bevor der Eigentümer eine Änderung der Leistung des Fahrzeugs bemerkt. Wenn die Kontrollleuchte für den Motor aufleuchtet, sollte sie immer geprüft werden. Es ist nicht notwendig, das Auto in eine Werkstatt zu bringen, da die meisten Autohändler vor Ort ein elektronisches Codelesetool verwenden, um das Problem zu ermitteln und das entsprechende Ersatzteil anzubieten.
